Motocicletele de fabrica vin dotate cu lant de tipul " O ,X , Z Ring  525 " , dar acestea se pot modifica in functie de necesitati , cu lant "520 sau 530 " . Lantul cu sectiunea oringului in " O " este mult mai eficient pentru motocicletele de strada dar nu ofera aceleasi performante pentru motocicletele de curse . 

 

  Pentru compara performantele tipurilor de lanturi , SUPER STREET BIKE MAGAZINE , a folosit ca subiect un KAWASAKI ZX-10R ce a fost testat pe acelasi dyno in aceiasi parametri ; Uleiul si lichidul de racire la temperaturile optime , timpul de lucru 45 min , Viteza de 25 - 125 MPH  , treapta a IV - a , Raportul pinioanelor 15/41 .

 

  Dupa masurarea si analiza parametrilor obtinuti , cu lantul de "520 " Kawasaki ZX-10R a avut un castig de 0.8165kg (1.8 pounds) . Astfel a primit 1.5 CP si 1.4 LB-FT la roata spate si un plus la acceleratie de 0.5 s la accelerarea de la 25-125 MPH in treapta a IV a pe dyno .

 

Media rezultatelor a CP si Tractiune:

Lant Stock : 118.2CP / 70.5 lb-FT

Lant 520 : 119.7 CP / 71.9 lb -FT

 

Media de accelerare Treapta IV :  25- 125 MPH

Lant Stock : 5.2 s

Lant 520 : 5.15 s 

 

Greutatea : 

Lant Stock: 2.1772 kg  / 4.8 pounds

Pinion fata : 0.226 kg  /  0.5 pounds

Pinion spate : 0.8165 kg  / 1.8 pounds

Total : 3.2205 kg  / 7.1 Pounds

 

Lant 520: 1.8597 kg  /  4.1 pounds

Pinion fata : 0.1814 kg  /  0.4 pounds

Pinion spate : 0.3629 kg  /  0.8 pounds

Total : 2.404 kg  /  5.3 pounds